Техническое обслуживание системы смазки для двойных шлифовальных машин

В качестве высокопроизводительной обработки, нормальная работа системы смазки имеет решающее значение для производительности, срока службы и точности обработки машины для шлифования двойного диска. Основная функция системы смазки заключается в уменьшении трения, износа, рассеивании тепла и предотвращена коррозии, что обеспечивает тем самым, что оборудование поддерживает стабильность и надежность в течение длительного периода времени.

Важность системы смазки является самоочевидной. В процессе высокоскоростного шлифования движущиеся части оборудования генерируют много трения и тепла. Если смазка недостаточна или система смазки не удастся, это приведет к увеличению износа деталей, более высоких температурам и даже вызову отказа оборудования. Кроме того, плохая смазка также повлияет на точность обработки заготовки, что приведет к размерным отклонениям или некачественной шероховатости поверхности.

Регулярно проверять качество смазки является первой задачей обслуживания системы смазки. Качество смазки напрямую влияет на эффект смазки. В процессе использования смазка будет постепенно загрязнена или окислена, что приведет к снижению ее производительности. Если обнаруживается, что смазка ухудшается или содержит примеси, ее следует заменить незамедлительно. В равной степени важно поддерживать адекватный запас смазки. Уровень масла смазки является важным показателем нормальной работы системы смазки. Оператор должен регулярно проверять уровень масла резервуара, чтобы гарантировать, что смазка всегда находится в пределах указанного диапазона. Если уровень масла слишком низкий, смазка должна быть пополнена во времени, чтобы избежать износа оборудования из -за недостаточной смазки.

Очистка линий смазки и форсунок также является важным шагом в поддержании системы смазки. Трубы и форсунки в системе смазки легко блокируются примесями или илом, влияя на нормальную доставку смазки. Для автоматических систем смазки проверьте рабочее состояние дистрибьютора, чтобы убедиться, что он равномерно распределяет смазку. Мониторинг давления системы смазки не следует упускать из виду. Давление системы смазки является важным параметром при определении его рабочего состояния. Если давление слишком низкое, оно может быть связано с отказом насоса или утечки линии; Если давление слишком высокое, оно может быть связано с линейной закупоркой или чрезмерным сопротивлением в точке смазки.

Регулярная замена смазки и элемента фильтра является ключевой мерой для обеспечения долгосрочной стабильной работы системы смазки. Смазка будет постепенно ухудшаться во время использования, а элемент фильтра также потерпел неудачу из -за адсорбции примесей. Вообще говоря, рекомендуется заменить смазку каждые шесть месяцев до одного года и одновременно заменить картридж фильтра. Кроме того, проверка эффекта смазки точки смазки также является важной частью работы по техническому обслуживанию. Конечная цель системы смазки состоит в том, чтобы обеспечить достаточную смазку для каждой точки смазки оборудования. Для ручных систем смазки операторы должны регулярно заправлять точки смазки на регулярной основе в соответствии с требованиями Руководства по оборудованию.

На практике система смазки может показаться некоторыми распространенными проблемами, утечка смазки обычно обусловлена ​​старением уплотнений или трубопроводами. Аномалия давления давления смазки может быть связана с разрушением масляного насоса, устойчивостью к трубопроводу или сопротивлению точки смазки, вызванной чрезмерным, необходимо проверить рабочее состояние масляного насоса, чистого трубопровода смазки и проверить смазку точки смазки. Недостаточная смазка в точке смазки может быть вызвана засоренностью трубопровода или сбоя дистрибьютора, необходимо очистить трубопровод или заменить дистрибьютора.